小干岛国际海事服务产业园码头正在进行物资吊装作业。(资料图片)

近日，一艘外籍油轮“诺德企鹅”在浙江舟山秀山东锚地接受了低硫油、柴油、润滑油、物料补给和船员换班等一站式综合海事服务。但与以往不同的是，此次除燃料油外，其余服务均通过小干岛国际海事服务产业园提供，标志着舟山“园区+锚地”一体化运营模式正式上线，打造“海上综合服务区”进入2.0阶段。

“该产业园位于舟山新城南部小干岛上，紧靠锚地，区位优势明显。”小干岛开发建设指挥部负责人张元表示，目前已建成一期、二期项目，拥有7万吨级、2000吨级码头各一座，仓库、车间设施总面积2.5万平方米，办公用房7000平方米，另建有综合调度中心大楼，统一负责园区运营调度、通关服务和智能监管。产业园正在打造船舶供应、技术服务、海员服务、检验检测4个中心。

舟山市港航事业发展中心海事服务处处长沈毅斌介绍，舟山打造海事服务园区模式目的有三：一是开拓锚地新市场，舟山海事服务产业存量市场主要依托大宗商品中转储运和修造船，增量市场主要在锚地，舟山国际船舶流量超13万艘次/年，有很大市场空间。二是加速产业集聚，通过产业园实体平台，可集中资源政策，把船舶普遍需要的服务项目补齐，把优质企业集聚进来，形成一站式综合服务能力，更好地服务国际船舶。三是集成制度创新，以产业园为试验田，探索新模式、突破新业务，更具管得住、放得开的现实基础，形成制度创新的孵化土壤。

在舟山，一个新型的国际海事综合服务区正在加速形成。小干岛国际海事服务产业园的建设打通了锚地、码头、仓储等基建配套，集聚了供应、技术、服务等优质企业，实现了通关便利化、业务数字化等政策创新，实现了从单一供油向物料补给、技术服务、船员换班等综合服务拓展。通过前期的招商引资，目前园区已集聚意大利乔舶森、润通航服等一批国际知名企业，正在招引全球顶尖油品检测实验室、船舶设备技术服务商、溢油应急设备供应商等入驻。

润通航运服务有限公司负责人黄福宇对小干岛国际海事服务产业园发展前景十分看好。他表示，该公司将与舟山一起打造一站式供应服务平台，提升舟山海事服务能力和品质，提高舟山在国际海事服务全球产业链中的地位。

同时，园区积极推进业务线上线下协同开展，打造高度市场化数字服务平台——舟丰海事服务平台。平台目前已上线仓储物流、船供超市、通关服务等基础服务功能，准备拓展船员服务、退税服务、供应链金融等增值服务，最终形成采购、仓储、物流、配送、通关、退税、融资、结算等一站式服务，客户可以根据自身需求菜单式选择服务项目。如保税备件物流，平台通过整合保税仓、报关行、物流商、外勤等全链路资源，为客户提供价格透明、时效稳定、过程可溯、成本可控的数字化供应链物流解决方案，综合成本下降20%以上。

“下一步股票配资平仓，小干岛海事服务产业园将聚焦功能、效率、数智特色，推动海事服务从‘一向多’‘散到集’‘一件事’向‘一类事’转变，高质量打造海上综合服务区。”沈毅斌告诉记者，除产业园外，小干岛还将围绕金融商贸海事服务功能岛定位，通过3年至5年建设，全面建成国际航运中心、船员评估中心、国际会展中心、中小企业园区等标志性项目，集聚500家以上产业链上下游企业，打造现代航运服务集聚区。